חיישן תנועה WIM

  • חיישן שקילה דינמי קוורץ פיזואלקטרי CET8312

    חיישן שקילה דינמי קוורץ פיזואלקטרי CET8312

    חיישן שקילה דינמי קוורץ פיזואלקטרי CET8312 בעל מאפיינים של טווח מדידה רחב, יציבות טובה לטווח ארוך, יכולת חזרה טובה, דיוק מדידה גבוה ותדירות תגובה גבוהה, כך שהוא מתאים במיוחד לזיהוי שקילה דינמית. זהו חיישן שקילה דינמי קשיח ומבוסס על עיקרון פיזואלקטרי ומבנה פטנט. הוא מורכב מגיליון גביש קוורץ פיזואלקטרי, לוחית אלקטרודה ומכשיר נושא קרן מיוחד. מחולק למפרטי גודל של 1 מטר, 1.5 מטר, 1.75 מטר, 2 מטר, ניתן לשילוב למגוון ממדים של חיישני תנועה בכביש, יכול להתאים לצרכי השקילה הדינמיים של פני הכביש.

  • חיישן תנועה פיזואלקטרי עבור AVC (סיווג רכב אוטומטי)

    חיישן תנועה פיזואלקטרי עבור AVC (סיווג רכב אוטומטי)

    חיישן התנועה החכם CET8311 מיועד להתקנה קבועה או זמנית על הכביש או מתחת לכביש כדי לאסוף נתוני תנועה. המבנה הייחודי של החיישן מאפשר התקנתו ישירות מתחת לכביש בצורה גמישה ובכך תואם את קו המתאר של הדרך. המבנה השטוח של החיישן עמיד בפני רעשי כביש הנגרמים מכיפוף של פני הכביש, נתיבים סמוכים וגלי כיפוף המתקרבים לרכב. החתך הקטן על המדרכה מקטין את הנזק למשטח הכביש, מגביר את מהירות ההתקנה ומפחית את כמות הדיס הנדרשת להתקנה.

  • וילון אור אינפרא אדום

    וילון אור אינפרא אדום

    ללא אזורים מתים
    בנייה חזקה
    פונקציית אבחון עצמי
    הפרעות נגד אור

  • מפרידי רכב אינפרא אדום

    מפרידי רכב אינפרא אדום

    מפריד רכב אינפרא אדום מסדרת ENLH הוא מכשיר הפרדת רכב דינמי שפותח על ידי Enviko תוך שימוש בטכנולוגיית סריקת אינפרא אדום. מכשיר זה מורכב ממשדר ומקלט, ופועל על עיקרון של אלומות מנוגדות לזיהוי נוכחות ועזיבה של כלי רכב, ובכך להשיג את האפקט של הפרדת רכב. הוא כולל דיוק גבוה, יכולת אנטי-הפרעות חזקה ותגובתיות גבוהה, מה שהופך אותו ליישום נרחב בתרחישים כגון תחנות אגרה כלליות בכבישים מהירים, מערכות ETC ומערכות שקילה בתנועה (WIM) עבור גביית אגרה בכבישים מהירים על בסיס משקל הרכב.

  • הוראות בקרת מערכת Wim

    הוראות בקרת מערכת Wim

    Enviko Wim Data Logger(Controller) אוסף נתונים של חיישן שקילה דינמי (קוורץ ופיזואלקטרי), סליל חיישן קרקע (גלאי סיום לייזר), מזהה ציר וחיישן טמפרטורה, ומעבד אותם למידע מלא על רכב ולמידע שקילה, כולל סוג סרן, ציר מספר, בסיס גלגלים, מספר צמיגים, משקל סרנים, משקל קבוצת סרנים, משקל כולל, קצב דריסה, מהירות, טמפרטורה וכו'. הוא תומך במזהה סוג הרכב החיצוני ומזהה הציר, והמערכת מתאימה באופן אוטומטי ליצירת העלאת מידע מלא על הרכב או אחסון עם זיהוי סוג רכב.

  • מגבר טעינה CET-DQ601B

    מגבר טעינה CET-DQ601B

    מגבר מטען של Enviko הוא מגבר טעינה ערוץ שמתח המוצא שלו פרופורציונלי למטען הכניסה. מצויד בחיישנים פיזואלקטריים, הוא יכול למדוד את התאוצה, הלחץ, הכוח וכמויות מכניות אחרות של עצמים.
    הוא נמצא בשימוש נרחב בשמירת מים, חשמל, כרייה, תחבורה, בנייה, רעידת אדמה, תעופה וחלל, נשק ומחלקות אחרות. למכשיר זה יש את המאפיין הבא.

  • מזהה סרן ללא מגע

    מזהה סרן ללא מגע

    הקדמה מערכת זיהוי הסרנים החכמה ללא מגע מזהה אוטומטית את מספר הסרנים העוברים ברכב דרך חיישני זיהוי סרני הרכב המותקנים משני צידי הכביש, ונותנת את אות הזיהוי המתאים למחשב התעשייתי; תכנון תכנית היישום של מערכת הפיקוח על טעינת מטענים כגון בדיקת כניסה מוקדמת ותחנת דריסה קבועה; מערכת זו יכולה לזהות במדויק את המספר ...
  • הוראת AI

    הוראת AI

    בהתבסס על פלטפורמת הפיתוח של אלגוריתמי תמונה ללמידה עמוקה שפותחה בעצמה, טכנולוגיית שבב זרימת הנתונים בעלת הביצועים הגבוהים וטכנולוגיית ראיית AI משולבים כדי להבטיח את דיוק האלגוריתם; המערכת מורכבת בעיקרה ממזהה סרן בינה מלאכותית ומארח זיהוי ציר בינה מלאכותית, המשמשים לזיהוי מספר הסרנים, מידע על רכב כגון סוג סרן, צמיגים בודדים וצמיגים תאומים. תכונות מערכת 1). זיהוי מדויק יכול לזהות במדויק את המספר...