מזהה ציר ללא מגע
תיאור קצר:
פירוט מוצר
מָבוֹא
מערכת זיהוי ציר ללא קשר חכמה מזהה אוטומטית את מספר הסרנים העוברים דרך הרכב דרך חיישני זיהוי ציר הרכב המותקנים משני צידי הדרך, ומעניקה את אות הזיהוי המתאים למחשב התעשייתי; תכנון תוכנית היישום של מערכת הפיקוח על טעינה של הובלה כגון בדיקת כניסה ותחנת עולה קבועה; מערכת זו יכולה לאתר במדויק את מספר הסרנים וצורות הציר של כלי רכב חולפים, ובכך לזהות את סוג הרכבים; ניתן להשתמש בו לבד או עם מערכות שקילה אחרות, מערכת זיהוי אוטומטית של לוחית הרישוי ויישומים משולבים אחרים ליצירת מערכת גילוי רכב אוטומטית מלאה.
עקרון המערכת
מכשיר זיהוי הציר נוצר על ידי חיישן אינפרא אדום לייזר, כיסוי איטום חיישן ומעבד אות ממסר. כאשר הרכב עובר דרך המכשיר, חיישן האינפרא אדום בלייזר יכול להשתמש בלייזר האינפרא אדום כדי לירות על פי הפער בין ציר הרכב לציר; מספר הבלוקים נשפט כמייצג את מספר סרני הרכב; מספר הסרנים מומר לכיוון על ידי המשחזר, האות פלט אז לציוד קשור. חיישני ציר הגילוי מותקנים משני צידי הכביש, ואינם מושפעים מחליפת צמיגים, עיוות כביש והשפעות סביבתיות כמו גשם, שלג, ערפל וטמפרטורה נמוכה; הציוד יכול לעבוד כרגיל ויציב, עם גילוי אמין וחיי שירות ארוכים.
ביצועי מערכת
1). ניתן לאתר את מספר הסרנים של הרכב וניתן למקם את הרכב קדימה ואחורה;
2). מהירות 1-20 קמ"ש;
3). נתוני הגילוי מוצגים דרך אות המתח האנלוגי, וניתן להוסיף את המשחזר כדי לעבור לאות המתג;
4). עיצוב בידוד בטיחות כוח ופלט איתות, יכולת אנטי-אינטר-הוועדה חזקה;
5). לחיישן האינפרא אדום בלייזר יש עלייה אור חזק ואינו דורש סנכרון פיזי;
6). מרחק נוף של קרינת אינפרא אדום לייזר (60-80 מטר);
7). נקודת סינגל, ניתן לבחור נקודה כפולה, מנגנון הסובלנות של תקלות נקודה כפולה גבוה יותר;
8). טמפרטורה: -40 ℃ -70 ℃
אינדקס טכני
| שיעור זיהוי הציר | שיעור זיהוי 99.99% |
| מהירות מבחן | 1-20 קמ"ש |
| SI | אות מתח אנלוגי, אות כמות המתג |
| נתוני בדיקה | מספר ציר הרכב (לא יכול להבחין בין יחיד, כפול) |
| מתח עבודה | 5V DC |
| טמפרטורת עבודה | -40 ~ 70C |
Enviko מתמחה במערכות שקילה בתנועה כבר למעלה מעשר שנים. חיישני ה- WIM שלנו ומוצרים אחרים מוכרים באופן נרחב בענף שלה.
