העמסת יתר הפכה למחלה עיקשת בתחבורה בכבישים, והיא נאסרה שוב ושוב, והביאה לסכנות נסתרות בכל ההיבטים. טנדרים עמוסים מעלים את הסיכון לתאונות דרכים ולנזק תשתיות, והם גם מובילים לתחרות לא הוגנת בין "עומס יתר" ל"לא עמוס". לכן, חשוב מאוד לוודא שהמשאית עומדת בתקנות המשקל. טכנולוגיה חדשה שנמצאת כעת בפיתוח לניטור ואכיפת עומסי יתר בצורה יעילה יותר נקראת טכנולוגיית Weigh-In-Motion. טכנולוגיית Weigh-in-Motion (WIM) מאפשרת לשקול משאיות תוך כדי תנועה ללא כל הפרעה לפעילות, מה שיעזור למשאיות לנסוע בטוחות ויעילה יותר.
משאיות עמוסות יתר מהוות איום רציני לתחבורה בכבישים, מגדילות את הסיכון למשתמשי הדרך, מפחיתות את הבטיחות בדרכים, פוגעות קשות בעמידות התשתיות (מדרכות וגשרים) ומשפיעות על התחרות ההוגנת בין מפעילי התחבורה.
בהתבסס על חסרונות שונים של שקילה סטטית, על מנת לשפר את היעילות באמצעות שקילה אוטומטית חלקית, יושמה במקומות רבים בסין שקילה דינמית במהירות נמוכה. שקילה דינמית במהירות נמוכה כוללת שימוש במאזני גלגל או סרן, המצוידים בעיקר בתאי עומס (הטכנולוגיה המדויקת ביותר) ומותקנות על במות בטון או אספלט באורך של לפחות 30 עד 40 מטרים. התוכנה של מערכת איסוף ועיבוד הנתונים מנתחת את האות המועבר על ידי תא העומס ומחשבת במדויק את עומס הגלגל או הציר, והדיוק של המערכת יכול להגיע ל-3-5%. מערכות אלו מותקנות מחוץ לשבילי גישה, באזורי שקילה, תאי אגרה או כל אזור מבוקר אחר. המשאית אינה צריכה לעצור בעת מעבר באזור זה, כל עוד ההאטה נשלטת והמהירות היא בדרך כלל בין 5-15 קמ"ש.
שקילה דינמית במהירות גבוהה (HI-WIM):
שקילה דינמית במהירות גבוהה מתייחסת לחיישנים המותקנים בנתיב אחד או יותר המודדים עומסי סרנים וכלי רכב כאשר כלי רכב אלה נוסעים במהירויות רגילות בזרימת התנועה. מערכת השקילה הדינמית המהירה מאפשרת לשקול כמעט כל משאית העוברת בקטע דרך ורישום מדידות או סטטיסטיקות בודדות.
היתרונות העיקריים של שקילה דינמית במהירות גבוהה (HI-WIM) הם:
מערכת שקילה אוטומטית לחלוטין;
הוא יכול לתעד את כל כלי הרכב - כולל מהירות הנסיעה, מספר הסרנים, הזמן שחלף וכו';
ניתן להתאים אותו בהתאם לתשתית הקיימת (בדומה לעיניים אלקטרוניות), אין צורך בתשתית נוספת והעלות סבירה.
ניתן להשתמש במערכות שקילה דינמיות במהירות גבוהה עבור:
הקלט עומסים בזמן אמת על עבודות כביש וגשרים; איסוף נתוני תנועה, סטטיסטיקות מטענים, סקרים כלכליים ותמחור של אגרות כבישים בהתבסס על עומסי תנועה ונפחים בפועל; בדיקת מיון מוקדמת של משאיות עמוסות יתר מונעת בדיקות מיותרות של משאיות עמוסות כדין ומשפרת את היעילות התפעולית.
זמן פרסום: 03-03-2022
