1.סיכום
חיישן שקילה דינמי קוורץ פיזואלקטרי CET8312 בעל מאפיינים של טווח מדידה רחב, יציבות טובה לטווח ארוך, יכולת חזרה טובה, דיוק מדידה גבוה ותדירות תגובה גבוהה, כך שהוא מתאים במיוחד לזיהוי שקילה דינמית. זהו חיישן שקילה דינמי קשיח ומבוסס על עיקרון פיזואלקטרי ומבנה פטנט. הוא מורכב מגיליון גביש קוורץ פיזואלקטרי, לוחית אלקטרודה ומכשיר נושא קרן מיוחד. מחולק למפרטי גודל של 1 מטר, 1.5 מטר, 1.75 מטר, 2 מטר, ניתן לשילוב למגוון ממדים של חיישני תנועה בכביש, יכול להתאים לצרכי השקילה הדינמיים של פני הכביש.
2.תמונה של CET8312
3. פרמטרים טכניים
| מידות חתך רוחב | (48 מ"מ+58 מ"מ)*58 מ"מ | ||
| אורך חיישן | 1 מ'/ 1.5 מ'/ 1.75 מ'/ 2 מ' | ||
| אורך כבל | מ-25 מ' עד 100 מ' | ||
| שקילת סרן (יחיד) | ≤40 ט | ||
| קיבולת עומס יתר | 150% FS | ||
| רגישות לטעינה | 2±5%pC/N | ||
| טווח מהירות | מ-0.5 קמ"ש עד 200 קמ"ש | ||
| דרגת הגנה | IP68 | עכבת מוצא | >1010Ω |
| טמפ' עבודה. | -45 ~ 80℃ | אפקט טמפרטורת פלט | <0.04%FS/℃ |
| חיבור לחשמל | כבל קואקסיאלי רעש סטטי בתדר גבוה | ||
| משטח נושא | ניתן ללטש משטח נושא | ||
| לֹא קָוִי | ≤±2% FS (דיוק של כיול סטטי של חיישנים בכל נקודה) | ||
| עֲקֵבִיוּת | ≤±4% FS (דיוק כיול סטטי של נקודות מיקום שונות של החיישן) | ||
| חזרתיות | ≤±2% FS (דיוק של כיול סטטי של חיישנים באותו מיקום) | ||
| סובלנות משולבת לדיוק | ≤±5% | ||
4. שיטת התקנה
1) מבנה כולל
על מנת להבטיח את אפקט הבדיקה של כל ההתקנה של החיישן, בחירת האתר צריכה להיות קפדנית. מוצע כי המלט הנוקשה
יש לבחור את המדרכה כבסיס התקנת החיישן, ולתקן את המדרכה הגמישה כגון אספלט. אחרת, דיוק המדידה או חיי השירות של החיישן עלולים להיפגע.
2) תושבת הרכבה
לאחר קביעת המיקום, יש לקבע את תושבת ההרכבה עם החורים המסופקים עם החיישנים לחיישן בעזרת סרט קשירה ארוך יותר, ולאחר מכן משתמשים בחתיכת עץ קטנה משולש לחיבור למרווח בין חגורת הקשירה. ואת תושבת ההרכבה, כך שניתן להדק אותה. אם כוח האדם מספיק, ניתן לבצע שלב (2) ו-(3) בו-זמנית. כפי שמוצג לעיל.
3) חריצים במדרכה
השתמש בסרגל או בכלי אחר כדי לקבוע את מיקום ההרכבה של חיישן השקילה הדינמי. מכונת החיתוך משמשת לפתיחת חריצים מלבניים על הכביש.
אם החריצים לא אחידים ויש להם בליטות קטנות בשולי החריצים, רוחב החריצים גדול ב-20 מ"מ מזה של החיישן, עומק החריצים גדול ב-20 מ"מ מזה של החיישן, וארוך ב-50 מ"מ. מזה של החיישן. חריץ הכבלים הוא ברוחב 10 מ"מ, עומק 50 מ"מ;
אם החריצים עשויים בקפידה וקצוות החריצים חלקים, רוחב החריצים הוא 5-10 מ"מ יותר מזה של החיישנים, עומק החריצים הוא 5-10 מ"מ יותר מזה של החיישנים, והאורך של החריצים הוא 20-50 מ"מ יותר מהחיישנים. חריץ הכבלים ברוחב 10 מ"מ, עומק 50 מ"מ.
התחתית תוקצץ, הסחף והמים בחריצים ינופחו בעזרת משאבת האוויר (לייבש היטב למילוי הדיס), והמשטח העליון של שני צידי החריצים יחובר בסרט.
4) דיוס בפעם הראשונה
פתחו את הדיס ההתקנה, לפי הפרופורציה שנקבעה להכנת הדיס המעורב, ערבבו במהירות את הדיס עם כלים, ואז יוצקים באופן שווה
כיוון אורך החריץ, המילוי הראשון בחריץ צריך להיות פחות מ-1/3 מעומק החריץ.
5) מיקום חיישן
הנח בעדינות את החיישן עם תושבת ההרכבה לתוך החריץ המלא בדיס, כוונן את תושבת ההרכבה וגרם לכל נקודת משען לגעת במשטח העליון של החריץ, וודא שהחיישן נמצא במרכז החריץ. כאשר שני חיישנים או יותר מותקנים באותו חריץ, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לחלק החיבור.
המשטח העליון של שני החיישנים חייב להיות באותה רמה אופקית, והמפרק יהיה קטן ככל האפשר, אחרת תיגרם שגיאת המדידה. חסכו זמן רב ככל האפשר בשלב (4) ו-(5), או שהדייס יתרפא (1-2 שעות של זמן ריפוי רגיל של הדבק שלנו).
6) הסרת תושבת ההרכבה והדיוס השני
לאחר ריפוי הדיס, צפה בהשפעת ההתקנה הראשונית של החיישן, והתאם אותו בזמן במידת הצורך. הכל מוכן בעצם, ואז הסר את התושבת, המשך בדיוס שני. הזרקה זו מוגבלת לגובה פני השטח של החיישן.
7) דיוס בפעם השלישית
במהלך תקופת האיפור, יש לשים לב להגדלת כמות הדיס בכל עת, כך שרמת הדיס הכוללת לאחר המילוי תהיה מעט גבוהה יותר משטח הדרך.
8) טחינת משטח
לאחר שכל הדיס של ההתקנה הגיעו לחוזק הריפוי, קרעו את הסרט וטחנו את משטח החריץ ואת פני הכביש, ערכו בדיקת טעינה מוקדמת עם הרכב הסטנדרטי או עם כלי רכב אחרים כדי לבדוק אם התקנת החיישן תקינה.
אם בדיקת הטעינה המוקדמת תקינה, ההתקנה היא
הושלם.
5. הודעות התקנה
1) חל איסור מוחלט להשתמש בחיישן מעבר לטווח ולטמפרטורת הפעולה למשך זמן רב.
2) חל איסור מוחלט למדוד את התנגדות הבידוד של החיישן עם מד התנגדות גבוה מעל 1000V.
3) אסור בתכלית האיסור על אנשים לא מקצועיים לאמת זאת.
4) אמצעי המדידה צריך להיות תואם לחומרי אלומיניום, אחרת נדרשות הוראות מיוחדות בעת ההזמנה.
5) יש לשמור על קצה הפלט של חיישן L5/Q9 יבש ונקי במהלך המדידה, אחרת פלט האות אינו יציב.
6)משטח הלחץ של החיישן לא ייפגע במכשיר קהה או בכוח כבד.
7) רוחב הפס של מגבר הטעינה יהיה גבוה מזה של החיישן, אלא שאין דרישה מיוחדת לתגובת תדר.
8) התקנת חיישנים צריכה להתבצע בהתאם לדרישות הרלוונטיות של ההוראות על מנת להשיג מדידה מדויקת.
6. קבצים מצורפים
ידני 1 PCS
הסמכת אימות 1 PCS Certificate 1 PCS
Hangtag 1 PCS
כבל פלט Q9 1 PCS
Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
משרד צ'נגדו: מס' 2004, יחידה 1, בניין 2, מס' 158, רחוב טיאנפו 4, אזור הייטק, צ'נגדו
משרד הונג קונג: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, הונג קונג
זמן פרסום: 19 באוגוסט 2024
